KTM DUKE II

KTM DUKE II

DUKE II 入院から復活への巻

それは、長野ツーリング前日の金曜日。会社をコアタイムで上がり、倉庫にDUKE IIを取りに行ったときのことでした。 久々の倉庫という事もあり、埃にまみれたDUKE IIを見ると…パンクしてる…なんとなく減っているという段階ではなく、完全に...
KTM DUKE II

バッテリー YTZ10S

この時期に心配になるバッテリー。とうとう駄目になったようなので交換しました。 急に寒くなった12月初め。通勤のため、セルを回すとエンジンが始動する前にセルが回らなくなりました。 その日は充電すると12.5V位まで復活し、昼過ぎにセルを回す...
KTM DUKE II

METZELER SPORTEC M5 INTERACT

購入当時から溝はあるけど硬いタイヤが気になっていました。 ツーリングでは遅い事の言い訳に利用したりと、ずいぶんとお世話になっていましたが、交換しました。おかげで言い訳が一つ減っちゃいました。 タイヤはMETZELER SPORTEC M5...
KTM DUKE II

クラッチレバーが折れた

先日のツーリング中にクラッチレバーが折れました。折れたといってもコケて折れたのではなく、いきなりスカスカな感触になり、上の写真の赤いピストンが地面に落ちました…さすが振動大王。こんなところにも影響が出るんですねw 峠を走っている最中...
KTM DUKE II

リフトスタンドとオイル交換等

若いころはメンテナンスというものを知らず、壊れる(事故ル)まで乗り続けていたMittyです。 おやじになってからはスクーターと戯れることが趣味になり、いじっては壊しの連続でしたが、このバイクだけは同じ感覚でいじっていると死にそうな...
KTM DUKE II

KTM 640 DUKE II インプレッション その3

毎日のツーキングや日帰り500kmツーリングも経験し、すっかり仲良くなったKTM DUKE II。 純正のビックタンクを取り付けました。 ノーマルタンクだと12Lでリザーブが3L。最近の燃費は15km/lなので135km近辺でスタンドを探す...
KTM DUKE II

KTM 640 DUKE II インプレッション その2

雨の日以外は通勤に利用しているDUKE II。通勤コースでは普通に走れるようになりましたが、他のすり抜け軍団に追いつくにはかなり時間がかかりそうな予感です。 まだ、200キロ越えのツーリングには出かけていませんが、なんとなくインプレッショ...
KTM DUKE II

オフメットとゴーグル

見た目は大切だ…と言う事でまずはオフメットとゴーグルをゲットしました。SHOEIはXLでもOKなのですが、横浜Napsにあった展示処分品(VFX-DT)のXXLをゲット。これにステッカー等を貼り、豪華にしていく予定です。 ちなみにSHOE...
KTM DUKE II

KTM 640 DUKE II インプレッション その1

約一週間乗ってみて、一発目のインプレッションと各部の紹介を。 買うときにバイク屋のお兄さんに言われた事。 「振動がすごいのでキャリアとか無理だと思ってください」 「振動がすごいのでETCとか別体式は厳しいかもしれません」 「振動がすご...
KTM DUKE II

KTM 640 DUKE II

大型免許を取得後、「大型バイクが欲しい」と嫁に相談し続けていました。価格帯としては「50万前後」で検討していたのですが、どうもしっくりくるバイクがありません。 日本製の大型バイクも色々と考えましたが、どうもしっくりこない。VXRという変わ...
タイトルとURLをコピーしました