最近は毎日自動車で通勤しているMittyです。皆さま如何お過ごしでしょうか。
今回は久しぶりにSUBARU WRX STIの話。今まではバイク(アドレス110)で通勤していたので、燃費や維持費をあまり気にしたことはありませんでした。WRXはたまのキャンプや出張、旅行以外は近所のスーパーへの買い物位の利用で5年経っても1万キロ位でしたが、毎日通勤に利用するようになってから月600キロ程走る様になりました。
街中走行リッター5キロのWRXだと毎月のガソリン代がやばいことになっています。ハイオクですし。が、それ以上にやばいことになるのが「タイヤ」です。私のWRXは19インチ(245/35R19)という見栄以外の何物でもないサイズなので、乗り心地もエコも捨ててます。
そんなタイヤも現在の走行距離は1万3千キロほどですが5年以上経過している事もあり「交換しなければ…」と考えていた矢先に「パンク」しました。車のタイヤはバースト以外は未経験だったので、とある朝の通勤時に「なんか乗り心地が変わったかな」と思って会社でタイヤ見たら元々低扁平が更に引っ張りタイヤのようになっていました…近くにスタンドがあったので超低速でそこに持ち込みパンク修理して事なきを得ましたが…
そんなこんな(どんな？)で、パンクしなければもう少し様子見しようと思っていたマイWRX STI(VAB)のタイヤ交換に踏み切りました。
WRX STI(VAB)のインチダウン検討
私のスバル WRX STI(VAB)は2018年発売のType Sというグレードで、純正のサイズは前後とも「245/35R19」というサイズです。Type Sは19インチなんですよね。ただ普通のSTIは純正「245/40R18」なので18インチまでは普通に装着可能です。
19インチの乗り心地の悪さやタイヤの値段も厳しいので、今後20年は乗る車としてホイールごと交換を検討しました。普通に18インチにインチダウンしてもよかったのですが、エコを大切にするMittyとしては、さらなるサイズダウンに挑戦しようと思います。
17インチでWRX STI(VAB)に合うホイールを探します。タイヤは「245/45R17」でおサイフにも優しくなります。扁平が45になる事で、乗り心地も18インチ以上になる事でしょう(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
ネットで調べるとスタッドレス用に17インチを装着している人がいるようです。2017年の記事ですが、同じVABなら大丈夫なので情報を見てみると以下のサイズだそうです。ただこのホイールは廃盤になってるので後継のRC-T5になるのかな。
| メーカー | エンケイスポーツ |
| モデル | RC-T4 |
| サイズ | 17 x 8.5 |
| タイヤ | 245/45R17 |
次に見つけたブログがこちらです。こちらも2017年の記事でした。このホイールは冬用にWRX STIにつけている人多いみたいですね。今でも売ってるので、無難にこれにするのが良さそうです。
| メーカー | M.L.J. |
| モデル | IGNITE XTRACK |
| サイズ | 17 x 7.5 |
| タイヤ | 245/45R17 |
あまりVABで17インチの情報はありませんが、ポイントとしては「ビックキャリパーにあたらないホイール」という感じですかね。こればっかりはネットで調べても厳しいので、現物合わせか経験値豊富な人(お店)に相談するしかなさそうですね。エンケイかWORKあたりに狙いを定めて店舗に相談しに行きました。
フジ・コーポレーションに行ってみた
ホイールやタイヤは色々なお店があり、悩ましい所ですよね。普通サイズのホイールとタイヤにする場合はネットで購入する方向もありますが、今回は相談の必要があったので店舗にしました。ホイールやタイヤは値段が高額なので、なるべく安い所で近所にあって…と探すと「フジ・コーポレーション」が見つかったので早速行ってきました。
かなり激安なので、店舗はお盆前の午前中に行ったら激混みであまり相談する雰囲気ではなく、わかったことは「純正設定以外のマッチング情報はなんとも言えない」という事でした。まぁ仕方ないですね。今回はインチダウンは諦めました(はや！)。
純正サイズ(245/35R19)のタイヤ検討
インチダウンを諦めたので、純正サイズ(245/35R19)のタイヤを探します。このサイズの日本製タイヤを検討すると工賃込みで15万〜20万位が相場になりそうです。お店にもよりますが。前から気になっていたタイヤと激安タイヤを探してみました。
コンチネンタル エクストリームコンタクトDWS06 プラス
コンチネンタル。聞いたことあります(汗。このタイヤの良いところはサマータイヤなのに「雪も少しイケますよ」と謳ってるところです。関東(特に神奈川や東京)はたまにしか雪が降らないけど、降ったら即終了なので、関東の雪レベルなら問題なく通勤できそうです。
お見積りをフジで聞いたところ「145000円位」でした。在庫があれば「勢いで」これにしてましたが、様子見して前から気になっていた「激安タイヤ」を検討してみました。
ミネルバ(MINERVA) F205
フジの激安タイヤも気になりましたが、店舗で決めきれなかった(サイズの在庫がなかった)ので、自宅に帰りネットで再検索してて見つけた「ミネルバ F205」というタイヤ。ベルギーのメーカーで中国生産の歴史ある(？)タイヤっぽいです。おそらく日本の本家と思われるホームページを見つけましたが、ラインナップに245/35R19が無いのがそこはかとなく不安ではあります。が、オートウェイのページにはサイズ設定があるようなので、勢いで注文してしまいました(汗。
ミネルバ F205の換装と感想(汗
オートウェイはネットでタイヤ購入して取付店舗に送付するという流れという事で、取付店舗を選ぶんですが、前から気になってた近所の「カーカージャパン」にしました。金額はタイヤが「33,760円」で交換費用がバルブ・廃棄料・黒ウェイト込で「14,400円」でトータル「48,160円」でした。カローラとか軽自動車並のお値段ですね。カーカージャパンは待ってる間に美味しいコーヒーが飲めるし、喫煙所もあり、喫煙者に優しいお店でした。今後は会社のクルマもオートウェイからのカーカージャパンにお願いしようと思います。
で、MINERVA F205にしてから300キロほど高速道路(キャンプ)、下道(通勤)で走行してみました。「激安タイヤなんて大丈夫なの？」と複数人に聞かれて「まぁ普通かな」となんとも曖昧な感想になってしまいますな。というのも以前のタイヤは5年落ちでヒビが入りまくりの状態だったので、乗り味は終わってるという事もあり「前のタイヤに比べれば乗り心地はもちろん良くなり、ロードノイズも減った」と思います。
市街地や高速などで他のクルマよりは多少速い程度の走行では「なんの問題もない」という感じです。ゲリラ豪雨の中の山中湖近辺の山道も走行しましたが、ヒヤっとするシーンなどは皆無でした。サーキット走行やスタッドレスなどの「性能命」なタイヤではないので、ノイズや乗り心地以外の感想は難しいですね(汗。
耐久性としては、この値段なら2年間で1万数千キロ持ち堪えてくれれば問題ないと思いますが、こちらは様子見です。
このタイヤは「XL規格」という規格なので、空気圧が「フロント：2.5(2.3)」「リア：2.4(2.2)」(カッコ内は純正タイヤ空気圧)。空気圧を見る時(めったに見ないけど)に注意が必要です。
雑感
数年前からインチダウンを狙っていましたが、いかんせん相談に乗ってくれるような店舗が見つかりません。ディーラーでも特に有用な情報は入手できなかったので、他の量販店と同じく「純正サイズを守ってね」という感じですね。17インチは諦めて18インチ(純正最小サイズ)で検討してみますか。お金がないので数年後になりそうですが…
激安タイヤの設定があるだけよかったと思います。普通に購入すると15万〜コースですからね。5万以下で19インチタイヤが購入できる時代が来たってところですかね。耐久性に乞うご期待！
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